تدرك ريد بُل أن الأمور لا تسير على ما يرام دائمًا بالنسبة لهم

حأوه، ويقول مقفلة كأس عالم جديد في الفورمولا 1، ثلاثي بين ريد بول وفيراري وماكلارين، أقصى خسر Verstappen انتصاراته في سباقين من آخر ثلاثة سباقات له. هذا ما يقترحه فريد فاسور، الذي انتقد بشدة المسار الذي سلكه فريق ميلتون كينز منذ بداية الموسم، فيراري أو خوسيه فيرستابين (وهيلموت ماركو).

في الواقع، ربما يفعل ذلكتم تقليل المسافة في الوقت المناسب في الحلبات التي واجهت فيها Red Bull تقليديًا المزيد من الصعوبات. الان مع كندا. قبل برشلونة والنمسا وسيلفرستون بعض الآثار لهيمنة السيارة النمساوية الهائلة خلال العامين الماضيين، هذا أمر متوقع “لتطبيع” خط القوات مرة أخرى أكثر من ذلك كما يذهب قسم الديناميكا الهوائية كما كشف Checo Perez، عن تقديم تحسينات على RB20 قريبًا.

ل كريستيان هورنر لا يوجد انخفاض كبير يتعلق بالتكيف مع البيئات الحضرية. “من الواضح أنه تم الفوز بالسباق يوم السبت وانتهى الأمر “لقد مررنا بيوم سيء” وقال للتلفزيون بعد السباق “نحن بحاجة إلى أن نفهم ذلك، أن نفهم ما هي المشاكل المتعلقة بالسرعة والعقبات. لقد رأينا شيئا من هذا القبيل في سنغافورة العام الماضي، لذلك لدينا مثال آخر”. “نحن نعلم أن هذا جزء من السيارة الذي يتعين علينا العمل عليه.”ويقول عن عمليات الإيقاف، إنها دائمًا عنصر يجب تقليده من قبل المنافسين الآخرين.

“لقد كان سباقًا متسقًا للغاية، حيث أنهى العشرة الأوائل من حيث بدأوا، وأنهى العلم الأحمر السباق فعليًا لأن الجميع كانوا سيركضون حتى نهاية السباق، لذلك نحن بعض الدروس للتعلم يقترح في نهاية هذا الأسبوع والتعلم

ويشعر رئيس ريد بول بالتفاؤل بشأن مستقبل السيارة في حلبة برشلونة وريد بول رينج وسيلفرستون التي ستحتل المركز الأول. ثلاثية العام المقبل لكندا. “انظر، نحن لا نأخذ أي شيء على أنه أمر مسلم به، ولكن نأمل أن تكون المسارات مناسبة للسيارة. فازت السيارة بخمسة سباقات وحصلت على المركز الثاني في ميامي وفازت بسباقين سريعين لا يعني ذلك أنها تحولت من سيارة جيدة إلى سيارة سيئة”. ويؤكد أنه لا يتذكر أي أرقام أخرى مثيرة للإعجاب هذا العام.

مراجعة الإيقافات والراحة

“في موناكو لا يمكننا استغلال نقاط قوتنا، نحن بحاجة إلى فهم ما هي نقاط الضعف هذه وكيفية معالجتها. وهذه عملية مستمرة بمجرد دخولك في قانون تناقص الغلة. وبطبيعة الحال، يتغير نهجك اعتمادًا على نقاط الضعف لديك،” كما يقول، على افتراض أن الفجوة قد ضاقت، وفي عام 2023، كان فيرشتابن هو الفائز على فرناندو ألونسو.

ويقلقه لأنه، “تعمل سيارة RB20 بنفس نظام التعليق الذي كانت عليه في العام الماضي، والذي لا يبدو أنه يعاني من هذه المشكلات. لذلك نحن بحاجة إلى فهم ما إذا كان هذا شيئًا قدمناه.” في عام 2023، عندما كان كل شيء يسير وفق القضبان، ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ ​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​في عام 2023. وفي حين أن هناك قفزات، فإن بعض التحسينات تتداخل مع أداء السيارة.