MIAMI – أوضح هورنر سبب نجاح استراتيجية Verstappen في قناة Fox Sports

السباق العظيم الذي قدموه لنا ماكس فيرستابين ص سيرجيو تشيجو بيريز أنه يحتوي على سباق الجائزة الكبرى في ميامي. كلا الطيارين الثور الأحمر ومع عروض مختلفة ، قاتلوا من أجل الصدارة طوال السباق ، حيث تمكن الهولندي من استعادة ثمانية مراكز ليحقق الفوز.

بدأ Max Verstappen من المركز التاسع ، بينما بدأ Sego Perez من البداية بعد فوزه بالمركز الأول. كريستيان هورنر ، وأوضح قائد الفريق النمساوي سبب أن استراتيجية الهولندي أدت إلى حصوله على المركز الأول ، حيث بدأ الاختبار بإطار أصعب وكان لديه ميزة 18 ثانية على المكسيكي بحلول الوقت الذي توقف فيه عن العمل عند 45. .

“كانت استراتيجية ماكس عالية الخطورة لأنه بدأ في استخدام الإطارات الصلبة. ووفقًا لعمليات المحاكاة التي أجريناها ، فقد كان خيارًا سيئًا للسباق ، لكننا فكرنا في إمكانية وجود سيارة أمان وأراد فريقه الهندسي اتخاذ هذا الخيار وجعله العمل حتى بدون سيارة آمنة. […]. كان الجزء المهم هو أن Verstappen كان قادرًا على تحسين سرعة Czecho عند استخدام هذه المركبات من 20 إلى 42 ، وكان يعلم أن 19.8 هو الرقم السحري الذي سيبقيه وراءه. ومع ذلك ، اكتسب Verstappen 18 ثانية فقط عندما حرض منتصف الإطار في اللفة 45 وخرج خلف المكسيكي ، وتجاوزه بسرعة. في النهاية ، كان من السهل على ماكس تمرير سيرجيو.وأوضح لشبكة سكاي سبورتس.

كان على Cheko أن يضغط بقوة!

من ناحية أخرى ، قام قائد الفريق النمساوي Checho بتحليل عمل بيريز وشعر أنه بحاجة إلى بذل المزيد من الجهد خلال السباق وزيادة تفوقه على زميله في الفريق ، الذي سار بشكل أسرع بعد أن أخذ أسرع لفة.

“لم يكن لدى سيرجيو مشكلة ، لكن كان عليه إدارة الإطارات. كان يعلم أنه معرض للخطر ، عندما كانت الإطارات ساخنة بدأ في الدفع وزيادة المسافة ، ولكن مع حمل الغاز ، قام بعمل جيد في إدارة الموقف. في الماضي ، كان على Ceco أن يدفع بقوة أكبر ويزيد المسافة بينه وبين ماكس.وصفه.

قد تكون أيضا مهتما ب: اترك قيادة شيكو! هكذا تسير الأمور في بطولة سائقي الفورمولا ون بعد سباق ميامي