إلى جانب بياستري، هناك سبعة سائقين فازوا هذا العام؛ جعل مكلارين النتيجة 1-2 ويحتل الآن المركز الثاني في بطولة العالم للصانعين.
ر.ب
كما أن الفريق التابع لريد بول ليس محصنًا ضد المشاكل والخلافات على المسار.
لقد ارتكبوا خطأ عندما توقف دانييل ريكاردو في وقت مبكر جدًا في منطقة الصيانة، مما جعله ينهي السباق خارج منطقة النقاط (المركز 12). نجح Yuki Tsunoda في تعويض اليوم بما يكفي لإضافة نقطتين في البطولة (المركز التاسع). — سيباستيان عيسوس
“لم نعد في قتال بعد الآن. كانت هناك أوقات اعتقدت فيها أن السرير مرتب.” دانييل ريكاردو.
جبال الألب
> لعطلة نهاية الأسبوع الثانية على التوالي، تغادر جبال الألب خالي الوفاض بعد أفضل فترة في الموسم بين سباق جائزة موناكو الكبرى وسباق جائزة النمسا الكبرى. أُجبر بيير جاسلي على الانطلاق من منطقة الصيانة بسبب تغيير في وحدة الطاقة، بينما انطلق إستيبان أوكون من المركز التاسع عشر، وهو الأخير على شبكة الانطلاق ومتقدمًا فقط على فريقه المعاقب. أنهى أوكون السباق في المركز 18، وهي آخر السيارات التي أكملت السباق وكان متقدمًا بفارق سهم واحد فقط، بينما كان جاسلي في السباق، وانسحب بسبب تسرب هيدروليكي في منتصف السباق. — ريكاردو زامورانو
“بصرف النظر عن البداية واللفات الأولى – تمكنا من استعادة أربعة مراكز – ليس هناك الكثير لنقوله عن السباق”. – إستيبان أوكون
استون مارتن
أنقذ لانس سترول نقطة في عطلة نهاية الأسبوع، والتي كانت ذات فائدة ضئيلة أو معدومة، خاصة بالنظر إلى التحسن الطفيف الذي أظهروه في سيلفرستون قبل بضعة أسابيع. في هذه المرحلة، من المرجح أن يتراجع أستون مارتن إلى المركز السادس بدلاً من الصعود إلى المركز الرابع في بطولة الصانعين. — رون إريك سرفانتس
“لم يكن لدينا إيقاع والاستراتيجية لم تساعد.” — فيرناندو ألونسو وانتقد استراتيجية الفريق المتمثلة في التوقف في اللفة السابعة لتغيير الإطارات مع بقاء 63 لفة.
فيراري
نقاط جيدة وبعض اللفات السريعة الجيدة يوم السبت. ومع ذلك، لم يكن من المتوقع أكثر من ذلك بقليل من فيراري في المجر؛ هذا هو الطريق الذي يجب عليهم اتباعه للتقرب من ألد منافسيهم.
الآن أصبح فريق SPA، دفاعهم الممتاز ومسارًا حيث أسلحتهم هي ميزتهم التنافسية، لكن من الواضح أنهم قوة في المركز الرابع ويبدو أنهم لا يستطيعون الاقتراب من الثلاثة الآخرين في بلجيكا. لذا، قدّم أفضل ما لديك واستفد من أخطاء الآخرين دون أن تفعل أي شيء من جانبك. – فيكتور ماكين.
“أنا سعيد نسبيًا… بالنظر إلى السباقات الصعبة التي خضتها في عطلات نهاية الأسبوع القليلة الماضية… جئنا إلى هنا معتقدين أن الفريق يحتاج إلى زيادة النقاط، نحن بحاجة إلى زيادة السيارة وأعتقد أننا فعلنا ذلك اليوم”. – تشارلز لوكلير
هاس
ولم ينعكس الإنجاز الذي حققه الفريق الأمريكي يوم السبت في السباق التأهيلي. كان نيكو هولكنبرج متقدمًا بأقل من 200 من الثانية على لويس هاميلتون من القسم الثالث، لذلك كان عليه أن يبدأ من المركز الحادي عشر.
وفي يوم الأحد، خاطر كيفن ماجنوسن بالبدء بالإطارات اللينة، فسرعان ما ارتقى من المركز الرابع عشر إلى العاشر، لكن تآكل الإطارات وحالة سيارة هاس أوصلته إلى المركز الخامس عشر، بينما كان نيكو يقود بشكل أكثر تحفظًا. وبذلك أنهى المركز الثالث عشر. — ريكاردو كارينو
“… لم تكن لدينا السرعة الكافية للقتال من أجل النقاط اليوم. أعتقد أنه كان بإمكاننا تقديم أداء أفضل في التصفيات، لكن بالنظر إلى وتيرة اليوم، لا أعتقد أننا في سباق النقاط على أي حال”. كيفن ماجنوسن.
ركلة صابر
عطلة نهاية الأسبوع الجديدة للسباق هي عطلة نهاية أسبوع جديدة سيئة السمعة للموسم الأول لفريق خليفة ألفا روميو بحصة صفرية. بدا الأمر وكأنه عطلة نهاية أسبوع واعدة بعد أن بدأ Valtteri Bottas من المركز 12، لكنه انتهى به الأمر في المركز 16، بفارق لفة واحدة عن المتصدر، بينما بدأ Zhou Guanyu في المركز 18 وانتهى في المركز 19. — رافائيل زامورانو
“في نهاية المطاف، ليس هناك ما يكفي من العمل من حولنا لتحقيق أي شيء من هذا السباق.” – فالتيري بوتاس.
ماكلارين
طغى موقف لاندو نوريس على الاحتفالات والإثارة التي كان فريق بابايا يتمتع بها بعد أدائه المذهل 1-2 في ألعاب الجوع. استخدم الفريق بطريق الخطأ تقويض Lando Norris على Oscar Piastre. لقد استغرق الأمر ما يقرب من 15 لفة من الشكوى لأن البريطاني لم يرغب في العودة إلى المربع الأول. فكر في رأسه: “ماذا علي أن أفعل؟”
موقفه الصعب مع زيادة السباق وغضبه من خسارة المركز الأول أمام بياليستريا في اللفات الأخيرة لفت الانتباه إليه، مما أثار جدلاً بين أولئك الذين جادلوا بأنه يستحق الفوز وأولئك الذين قالوا إنه يجب أن يحصل على المنصب. لشريك حياتك. كل هذا يعني أن أول ضربة لأوسكار بيستر كانت بلا روح. — ريكاردو كارينو
“في حائط الحفرة أريد أن أتولى المسؤولية لضمان النتيجة 1-2. ثم نقوم بإدارة الوضع بين جدار الحفرة والسائقين،” — أندريا ستيلا, مدير مكلارين الرياضي في النزاع الأخير.
مرسيدس
لقد وجد “السهام الفضية” مفتاح الثبات في السباقات الأخيرة، خاصة مع وجود لويس هاميلتون ضيفًا منتظمًا على منصة التتويج. أدت البداية السيئة للموسم إلى تراجعهم إلى المركز الرابع في بطولة الصانعين، لكن الفجوة بين الأربعة الأوائل ضاقت ومن الواضح أنهم قادرون على الفوز بالجائزة الكبرى مرة أخرى في أي وقت. — رون إريك سرفانتس
لقد كانوا سريعين.” — لويس هاميلتون “كان لديك سيارة سريعة قبل سبع سنوات”، مما دفع بريتون للرد على لاندو نوريس وأوسكار بيستري في “غرفة التهدئة”.
ريد بول
لم يحدث شيء لمجموعة مشروبات الطاقة. اختبر ماكس فيرستابين بشكل مباشر أخطاء فريقه في الإستراتيجية ومشاكل التجاوز. احتل المركز الخامس في ذلك اليوم، متناسيًا لمسة هاميلتون قبل قرن مكلارين المزدوج.
على الرغم من انطلاقته من المركز السابع عشر بسبب تعرضه لحادث في التصفيات، تمكن تشيكو بيريز من العثور على الضوء في نهاية النفق. احتل المركز السابع بفضل الإدارة الجيدة للإطارات.
وتستمر بلجيكا في ذلك، مع عدم قدرة ريد بول على خسارة أي نقاط في أي من البطولتين في السباق الأخير قبل العطلة الصيفية. — سيباستيان عيسوس
“سيأتي وقتنا لأنه كان لدينا إيقاع جيد.” التشيكي بيريز.
ويليامز
أفضل شيء في عطلة نهاية الأسبوع هو وجود لوجان سارجنت القوي مرة أخرى، مما يعني أن كل شيء على الطاولة بالنسبة للأمريكي الفخري ولن يستمر في الفورمولا 1.
وفي وقت لاحق من السباق، لن يكون لدى السيارة أي فرصة للمنافسة على النقاط. ما علاقة هذا النظام بمهمة التقاط بعض النقاط السائبة بعد إكمال كل سباق الجائزة الكبرى. — فيكتور ماكين
وأضاف: “لقد بدأنا بداية رائعة، ورغم خيبة الأمل، تعلمنا أشياء قيمة في هذه الظروف الحارة”. أليكس ألبان.
