يعد الرئيس أندريس مانويل لوبيز أوبرادور صفقة يتم بموجبها ، لأسباب تتعلق بالأمن القومي ، تسليم السيطرة الكاملة على مطار مكسيكو سيتي الدولي (AICM) إلى أهم وزير البحرية في البلاد (سيمار).
مثل مطار العاصمة ، ستخضع مجموعة مطار مكسيكو سيتي (GACM) وخدمات مطار مكسيكو سيتي (SACM) لسيطرة البحرية.
تنص المسودة المرسلة إلى الهيئة الوطنية لتطوير التنظيم (CONAMAR) على أن هذه الكيانات الثلاثة مجمعة حاليًا تحت تنسيق أمانة البنية التحتية والاتصالات والنقل (SICT) ؛ ومع ذلك ، في السنوات الماضية ، قدمت AICM خدمة بها عيوب وأجزاء ومعدات سيئة الاستخدام ، مما خلق “نقاط ضعف” أدت إلى أنشطة غير قانونية.
تم الإقرار بأنه على الرغم من أنظمة مراقبة التهديدات والمخاطر في منطقة العمليات ، لم يتم التعامل مع التقارير التي تم جمعها على الفور ، ولم يتم التعامل مع أمن العمليات والامتثال الصارم للوائح في هذا الصدد.
منذ فبراير من العام الماضي ، انضم فريق من 1500 من أفراد البحرية إلى مراقبة المحطة الجوية ، والتي كان مديرها العام هو نائب الأدميرال كارلوس إجناسيو فيلاسكيز ديسكارينو.
“يساعد وزير البحرية في عمليات المراقبة والتفتيش والدعم والمراقبة في منطقة المطار لتحييد الأسلحة والمخدرات والعملات والممنوعات والاتجار بالبشر بهدف حماية سيادة الدولة وأمنها الداخلي.
شركات تسمى “Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México، SA de CV؛ يتم تجميع Servicios Aeroportuarios de la Ciudad de México، SA de CV، و Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México، SA de CV حاليًا في القطاع بتنسيق من أمانة البنية التحتية والاتصالات والنقل ؛ ومع ذلك ، نظرًا لطبيعة الصلاحيات الممنوحة لها ، يُقدر أنها متوافقة مع وزارة الدفاع التابعة للحكومة المكسيكية ، واختصاص وزير البحرية ، ولهذا السبب من الضروري المضي قدمًا في إعادة تنظيمها. لقد أصدرت أحد العقود التالية:
“فقط. الهيئات شبه الحكومية المعروفة باسم” Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México “، SA de CV ؛” Mexico City Airport Services “، SA de CV ، و” Mexico City International Airport ، SA de CV “.
ينص النص على أن الاتفاقية تدخل حيز التنفيذ بعد 60 يومًا تقويميًا من نشرها في الجريدة الرسمية للاتحاد (DOF).
خلال هذه الأيام الستين ، يجب على SICT تحسين مخزون رأس المال للشركات شبه الحكومية الثلاثة ، التي لا تزال موحّدة للقطاع ، بناءً على بياناتها المالية المدققة الفورية. في السنة المالية السابقة
يشار إلى أن جميع الإجراءات المتخذة بموجب هذه الاتفاقية يجب إبلاغ الأدميرال خوسيه رافائيل أوجيدا دوران ، رئيس سكرتير البحرية.
تشير الوثيقة إلى أن الوكالات والمؤسسات الأخرى للإدارة العامة الفيدرالية ، في حدود اختصاصها ، يُنصح أيضًا بالمساعدة في هذا الانتقال.
من جانبه ، يعمل كارلوس فيلاسكيز ديسكارينو ، المدير العام لـ AICM ، في المطار البحري منذ عام ونصف في مجالات الجمارك والهجرة والأمن والإدارة ، لكن المطار لا يزال “الاتصالات والنقل” ، و تم قطع الخطة التي سيتم نشرها ، AICM ، مع GACM ، وتم تسليمها إلى وزير البحرية.
وقال في مقابلة في إطار منتدى IATA Wings of Change Americas: “نعتقد أن التبادل لا يحمل عبئًا خطيرًا مثل TUA. تعمل السلطات و GACM والمؤسسة على ذلك”.
وقبل صدور المرسوم ، أكد أن السلطات ستنظر في كيفية أن يكون المطار في ظروف تشغيلية ومالية أفضل “لوضع خطط للمستقبل” عندما ينتقل المطار إلى المرسى. هناك فوائد من حيث السلامة والالتزام بالقواعد والمزيد من الانضباط.
بمعلومات من سارة كاندرا
