أعلن الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) عن 18 لفة كحد أقصى لكل مركب إطارات جديد يستخدمه السائقون خلال سباق جائزة قطر الكبرى.. بهذه الطريقة، سيكون لكل طيار ثلاث محطات توقف على الأقل. بعد أن واجه الكثيرون صعوبة في السيطرة على تدهور الإطارات اللينة في السباق سبرينتاختارت FIA خيارًا أكثر أمانًا للسائقين. إذا تجاوز شخص ما الحد الأقصى، فسيتم استبعاده.
وكما ذكرنا سابقاً، فإن جميع الفرق التي اختارت الإطارات اللينة بالأمس واجهت صعوبات كبيرة في إكمال الاختبار. لوكلير، ساينز، ألونسو… جميعهم وجدوا أن تدهور إطاراتهم أكبر من المتوقع. واستفادت السيارات ذات الإطارات المتوسطة من الصعود.
“المباراة المهمة ستكون غدا. اضطررنا إلى تدمير السباق لأننا لم نكن نعرف ماذا نفعل، اخترنا اليوم. وأوضح ألونسو بعد سباق السرعة: “قررنا الحفاظ على الإطارات المتوسطة والخروج اليوم بالإطارات اللينة”. مع هذا التغيير الجديد، لا يزال تخزين مجموعة من الإطارات أمرًا مهمًا، ولكنه ليس بالأهمية التي كان من المفترض أن تكون عليها بالأمس. مع عدد محدود من اللفات، لا يمكن التنبؤ بتنوع الاستراتيجيات، ولكن المزيد من الوقت في الحفر يؤدي إلى عدد أكبر من الأخطاء.
أخبار في التنمية…
