أول شركة شحن في العالم من حيث سعة شحن الحاويات، تخطط شركة البحر الأبيض المتوسط للشحن (MSC) لفتح محطة السكك الحديدية الخاصة بها في منصة سرقسطة اللوجستية (بلازا) في غضون عام.. وتنتظر الشركة منح ترخيص بلدي لبدء العمل طوال الربع الأول، مما سيجعل من الممكن تحويل مساحة 61.228 مترًا مربعًا التي تم الحصول عليها من الشركة المستقلة Aragón Plataforma Logística (APL) إلى مجمع رابع. نطاق النقل بالسكك الحديدية للحاويات في العاصمة.
الشركة تسير استثمار حوالي 20 مليون يورو في المرافق، وسيتكون من ثلاثة أقسام من المسار لاستيعاب 750 مترًا من القطارات، وسيتم تكييف أطول قطار متداول على الشبكة والطرق الرئيسية في البلاد. وفي حال تنفيذه، سيتم خلق حوالي 18 فرصة عمل مباشرة.
إن التزام MSC تجاه سرقسطة ليس جديدًا لأنه يتم تشغيله على إحدى المحطات الطرفية في الموقع اللوجستي هدفها هو مواصلة النمو جنبًا إلى جنب مع Medway Railways، التي تم دمجها في المجموعة التي يقع مقرها في جنيف.
وأوضح إجناسيو باليستر، نائب المدير العام لشركة الشحن في إسبانيا. وفي العام الماضي، قاموا بنقل ما يقرب من 25000 حاوية إلى عاصمة أراغون. وأكد للصحيفة أنه “مع هذه المحطة الجديدة، ستزداد قدرتنا التشغيلية بشكل كبير لتلبية النمو المستقبلي من خلال التميز في الخدمة”.
محطات السكك الحديدية في سرقسطة
لتحقيق هذا الهدف، استحوذت شركة الشحن على آخر كتلتين لوجستيتين صناعيتين مملوكتين لشركة APL مع إمكانية الوصول المباشر إلى السكك الحديدية. ويتم تصنيفها على أنها سكك حديدية. يقع أمام مصنع Bigolin، وسيسهل شكله المطول تشغيل مجموعات طويلة من قطارات الحاويات. تم إغلاق بيع الأرض في صيف عام 2022 وتولت شركة MSC العملية بأقصى خيار.
وبجانب السكة، مثل مرافق السكك الحديدية الأخرى من هذا النوع، سيتم إنشاء ساحة خرسانية كبيرة لتحميل الحاويات من الموانئ، مع النقل النهائي بالشاحنات. و ومن المتوقع أن تكون قادرة على تخزين أكثر من 6000 حاوية، وقدرتها لا تكاد تذكر. (TEUs، حسب الاختصار الإنجليزي لوحدة قياس النقل البحري المعبر عنها بالحاويات).
ومن خلال هذا المجمع، تعزز MSC موقعها بشكل كبير أمام منافستها الرئيسية Maersk. لتعزيز مكانتها القيادية، تشارك شركة Merca Zaragoza في توسيع منشآتها في محطة Zaragoza البحرية (TMZ). وسيتم مضاعفة قدرتها باستثمار 10.5 مليون والهدف هو جذب أربع شركات لوجستية كبرى على الأقل.
دعم التوسع الدولي
ويؤكد نائب المدير العام لـ MSC في إسبانيا أن عليهم واجب القيام به كمنظمة عالمية. ابق على مقربة قدر الإمكان من الشركات وزودها “بكل ما تحتاجه” لتوسعها الدوليسواء في الاستيراد أو التصدير. ويشير إلى ذلك قائلاً: “إذا قلت إن بلازا هي المركز العصبي للخدمات اللوجستية في أراغون، فأنا لم أجد أي شيء في الوقت الحالي حيث يكون من المنطقي تمامًا أن يكون هناك وجود مستقل”.
Ignacio Ballester، بعد سنوات عديدة من العمل، قادتهم معرفتهم الدقيقة بالمجتمع، إلى جانب هدف النمو، إلى الاستثمار في محطتهم الخاصة. ويؤكد بالطبع أنهم كانوا دائمًا “يحظون بحضور جيد للغاية” في المحطات المحيطة بالعاصمة الأراغونية.
ومن خلال موانئ برشلونة وبلباو وفالنسيا، يمكنها تحسين حركة المرور التي كانت تتمتع بها منذ سنوات، في حين تعمل حكومة أراغون على مركزية تحويل الطرق السريعة للسكك الحديدية إلى منصة لوجستية واحدة. إجناسيو باليستر، هذا قطاع من السوق لا يفكر في استغلاله، على الرغم من أنه يشير إلى أن هذا التغيير في النموذج سيتطلب مساحات كبيرة للسكك الحديدية، وهو ما أخذوه في الاعتبار عند الاستثمار في سرقسطة. ومع ذلك، تشير إلى أن خطتها هي التعاون من خلال شركة السكك الحديدية التابعة لها في تشغيل هذه الطرق السريعة، والتي سيتم تنفيذها على طريق فالنسيا-مدريد.
جولة أسبوعية مع برشلونة وبلباو وفالنسيا
تقدم شركة الشحن MSC خدمات الاستيراد والتصدير لشركات أراغون لسنوات عديدة. موانئ برشلونة وبلباو وفالنسيا بالسكك الحديدية.
إجناسيو باليستر، الرابط الرئيسي لسرقسطة مع ميناء برشلونة “منذ زمن سحيق”، مع خدمات يومية. بعد ذلك، تم افتتاح خدمات فالنسيا وبلباو بترددات مخفضة، “2 إلى 3 قطارات أسبوعيًا”، بعضها مخصص للعملاء الحصريين. يقول: “على الرغم من أن مركز MSC هو مؤسسة مفتوحة، إلا أنه إذا تمكنا من مساعدة المزيد من المؤسسات، فسوف نكون سعداء بخدمتهم”.
والغرض منه هو النمو، والقيام بذلك له مزاياه يتحكم في السلسلة اللوجستية البحرية للسكك الحديدية بأكملها. تأسست المجموعة في نابولي عام 1970، وتتواجد في 155 دولة، ولديها 675 مكتبًا و150 ألف موظف حول العالم. وهي تنقل سنويا 23 مليون حاوية ولديها 760 سفينة ترسو في 336 ميناء موزعة حول العالم.
