التقطت كاميرا من مركز CDMX للقيادة والتحكم والحوسبة والاتصالات والمواطنين (C5) التابع لحكومة مكسيكو سيتي، اللحظة الدقيقة للانهيار. هليكوبتر موديل الجرس 206B مع تسجيل XA-PIP مكتب عمدة كويوكان، جنوب العاصمة.
أنه يحتوي على فيديو وشارك الصحفي كارلوس جيمينيز عبر شبكاته الاجتماعية أنه أمكن رؤية طائرة هليكوبتر تحلق فوق موقع التحطم، لكن لم يمكن رؤية أي حريق أو دخان يتصاعد من الطائرة.
فجأة، تهبط المروحية فجأة وتبدأ في رؤية أ عمود الدخان ارتطمت السفينة بين الأشجار أمام مستودع شاحنات النقل العام.
وقُتل في الحادث ثلاثة أشخاص على الأقل، من بينهم الطيار وشخصان يبلغان من العمر حوالي 22 عامًا. وبحسب معلومات غير رسمية فإن من تعاقدوا على الخدمة إمبريزا سوف نطير كان من أصل آسيوي.
إلا أن مكتب المدعي العام لـ CDMX (FGJ) أعلن بعد ظهر اليوم الاثنين أن جثث الضحايا الثلاثة احترقت بالكامل، لذا يجب عليهم الاختبارات الجينية لتحقيق الهوية.
ومن المعروف حتى الآن أن هوية الطيار متطابقة أرماندو سرفانتسحاصل على رخصة طيار مروحية تجارية صالحة بتاريخ 24 يناير 2025 وشهادة اللياقة النفسية صالحة بتاريخ 19 يوليو 2024.
وفي نفس يوم الحادث، أصدرت وزارة البنية التحتية والاتصالات والنقل (SICT) بيانًا يشير إلى أن سبب تحطم المروحية كان واضحًا. توقف المحركسيتم توضيح ذلك من خلال الفيديو الذي لا يظهر فيه أي عمود من الدخان.
تحطمت الطائرة عند التقاطع أفينيدا دلفين مادريجال، وأفينيدا أزتيكاس، وأفينيدا ديل إيمان، بالقرب من الجامعة الوطنية المستقلة في المكسيك (UNAM). وبحسب شهود عيان، قام طيار المروحية بمناورات مختلفة لمنع اصطدام المروحية بسوق للسلع الرخيصة والمستعملة ووحدة سكنية تقع أمام موقع التحطم.
ستقوم شركة HeliTom بتشغيل المروحية حتى عام 2022، والتي سيتم تشغيلها بواسطة Let's Fly. تجدر الإشارة إلى أن هذه الطائرة كانت مملوكة للطيار أرماندو سرفانتس.
وفي الوقت نفسه، تقوم السلطات في العاصمة بفحص سجلات الرحلات الجوية وغيرها من المعلومات لتحديد المشكلة التي أدت إلى تحطم الطائرة.
وفق أصوات البث داخل
وفي الساعة 5:18 مساءً، حاول المراقبون الاتصال بالطيار للسؤال عن حالات الطوارئ المحتملة القريبة. المدينة الجامعية. وبعد دقيقة واحدة، في الساعة 5:19 مساءً، حاولوا مرة أخرى الاتصال بطيار الطائرة.
لاحقًا، في الساعة 17:48، سأل أحد المراقبين الطيار، المسجل N524F، عما إذا كان يعلم بأي طائرة تحطمت أو هبطت في المدينة. وأكد الطيار رؤية بقايا المروحية من طراز Bell 206B، المعروفة باسم Tailpump، رغم أنه لم يتمكن من تقديم رقم التسجيل.
وبعد مرور بعض الوقت، تم نقل المعلومات إلى الطيارين الآخرين من برج مراقبة الحركة الجوية في منطقة بيريسور.
