حققت شركة SpaceX ما بدا حتى وقت قريب مستحيلًا، وهو جعل إطلاق الصواريخ في الفضاء أمرًا روتينيًا. ووفقا لإيلون ماسك، الذي أسس الشركة عام 2002 بهدف خفض تكلفة السفر إلى الفضاء لتسهيل استعمار المريخ، فإن شركته تطلق مركبة فضائية إلى المدار كل ثلاثة أيام وتخطط لتقليص تلك الفترة إلى يومين. وهناك حقيقة أخرى تسلط الضوء على أهمية هذا الإنجاز. وفي عام 2011، بعد المهمة الأخيرة لمكوك الفضاء أتلانتس، تم التخلي عن الولايات المتحدة مؤقتًا دون القدرة على حمل رواد الفضاء إلى الفضاء. لقد أُجبروا على استئجار طائرة سويوز من روسيا. وبعد مرور ما يقرب من عشر سنوات، في 27 مايو 2020، ستحمل مركبة فضائية رئاسية وفد أمريكا الشمالية إلى محطة الفضاء الدولية. وكانت هذه هي المرة الأولى التي يحمل فيها صاروخ من صنع شركة خاصة البشر.
لكن كل هذه الإنجازات التي لا شك فيها جاءت بتكلفة باهظة لموظفيها البالغ عددهم حوالي 13000 موظف. وكشف تحقيق أجرته وكالة رويترز أنه منذ عام 2014 توفي عامل واحد وتم الإبلاغ عن “ما لا يقل عن 600 إصابة”، وهو ما يمثل “جزءا صغيرا فقط من العدد الإجمالي للحالات”. أسوأ حادث وقع في نفس العام 2014. في إحدى الليالي أثناء العمل، اضطر لوني ليبلانك، جندي البحرية السابق البالغ من العمر 38 عامًا، وزملاؤه إلى نقل الرغوة العازلة إلى الحظيرة الرئيسية لقاعدة SpaceX في ماكجريجور، تكساس. نظرًا لعدم وجود أحزمة لدعم الحمل، قرر لوني الجلوس عليها. وبينما كانت الشاحنة التي كانت تقلها قد تحركت بالفعل، ضرب الجندي السابق رأسه وسقط على الأرض. توفي متأثرا بجروح في الرأس. وكشف التحقيق الذي أجراه المسؤولون أن الشركة فشلت في حماية LeBlanc من خطر واضح وأجبرت على إجراء تحسينات لتحسين السلامة. وأكد زملاؤه أنهم لا يملكون المواد أو الإشراف المطلوب للوظيفة. وظل الحادث والتحقيق اللاحق سرا.
كسور في العظام، كسور في الجمجمة، صعق كهربائي…
ومن بين 600 إصابة مسجلة، أصيب أكثر من مائة عامل بجروح أو كدمات، و29 أصيبوا بكسور أو خلع، و17 سحقت أيديهم أو أصابعهم، وأصيب أحدهم بكسر في الجمجمة، وكان آخر في غيبوبة، وخمسة تعرضوا للصعق بالكهرباء. وفقًا للبيانات التي قدمتها SpaceX إلى المنظمين في عام 2022 – وهو ما لم يفعلوه في السنوات السابقة – كان معدل الإصابات أو الأمراض في منشأة براونزفيل (تكساس) 4.8 لكل 100 عامل و2.7 في مصنع ماكجريجور. كما ذكرنا سابقًا، توفي لوني ليبلانك – 1.8 في مصنع هوثورن (كاليفورنيا) و0.8 في مصنع ريدموند (واشنطن). وفقًا لأرقام رويترز، يبلغ متوسط الصناعة 0.8، لذا فإن هذا التثبيت الأخير فقط هو الذي يقع ضمن المعيار. وعلى العكس من ذلك، فإن براونزفيل سوف يضاعف معدل الإصابة بعامل ستة.
ولم يعلق SpaceX ولا Elon Musk على التقرير. في الواقع، قال أربعة موظفين إن المدير كان يلعب أحيانًا بلعبة قاذف اللهب ويطلب من العمال عدم ارتداء زي السلامة الأصفر لأنهم لا يستطيعون تحمل الألوان الزاهية. ووفقا له، فإن السلامة تعتمد على كل موظف. وقالت يادي كابادا، زوجة فرانسيسكو كابادا، العامل الذي دخل في غيبوبة العام الماضي بسبب قطعة ألقيت من المحرك: “كان من الجيد أن نتلقى مكالمة من إيلون ماسك”. وكانت الشركة على علم بالخلل، لكنها لم تقم بإصلاحه. تقول المرأة: “أعتقد أن العمال مستهلكون بالنسبة لهم”.
