سيبدأ ماكس فيرستابين من المركز الأول مع تشارلز لوكلير في الصف الأمامي
ميامي – تولى ماكس فيرستابين المركز الأول مرة أخرى. والآن انتقل إلى سباق الجائزة الكبرى للفورمولا 1 في ميامي، حيث تغلب على تشارلز لوكلير والمكسيكي، زميله في فريق ريد بول سيرجيو “سيكو” بيريز.
قال Verstappen عند خروجه من السيارة إنه لا يعرف ما حدث للآخرين لأنه شعر “بالفظيع” في السيارة، لكن لا أحد يستطيع الفوز، لذلك اتخذ موقعه لسباق الساعة 12 ظهرًا. :00 مساءً بالتوقيت الشرقي (10 صباحًا وسط المكسيك).
قدم تشيكو بيريز جلسة تدريبية قوية للغاية وهو مرة أخرى قريب جدًا من زميله في الفريق.
بعد السيطرة على الجزأين الأولين، تحطمت سيارة ماكلارين في النهاية، وكان دانييل ريكاردو هو من فاجأ بالحصول على المركز الرابع.
ماذا حدث في SQ1
فاجأت سيارات ماكلارين، التي لم تتفوق عليها سوى سيارة لاندو نوريس، بأفضل وقتين في الربع الأول من السباق، أو ليس كثيرًا.
كانت المحاولة الأولى والوحيدة لتشيكو بيريز هي 1:28.681، مما وضعه في المقدمة وقرر فريقه أن هذا هو الوقت المناسب للشعور بالأمان، لكن جهود الباقين جعلته يتراجع إلى المركز التاسع، وهو أمر جيد بما يكفي للتقدم.
واجه فرناندو ألونسو مشكلة في لمس الحائط أثرت على محاولته الأولى ووضعته في مشكلة، لكنه حلها في ثانية ووضعه في المركز الثالث.
اللحظة الخطيرة عاشها بياستري والطيار الفنلندي فالتيري بوتاس، اللذين كانا على اتصال، والذي كان من الممكن أن يكون أسوأ.
شهد Alex Alban تدمير أفضل وقت له لتجاوزه حدود المسار، مما أوصله إلى المركز الأخير.
1.- نوريس
2.- اللوحات
3.- ألونسو
4.- فيرستابين
5.- ماجنوسن
6.- راسل
7.- علامات
8.- لوكلير
9.- بيريز
10.- سونودا
11.- ريكاردو
12.- هاميلتون
13.- النزهة
14.- أوكون
تم الحذف
15.- هولكنبرج
16.- كاسيلي
17.- تشو
18.- البوتاس
19.- الرقيب
20.- ألبان
ماذا حدث في SQ2
مرة أخرى، يضبط لاندو نوريس السرعة، لكن يتبعه الآن المكسيكي تشيكو بيريز
سجل سيغو بيريز زمنًا أوليًا للدورة قدره 1:27.865، أي أفضل بـ 8 أعشار من زمنه في SQ1، وفقًا للوائح، باستخدام الإطارات المتوسطة الجديدة.
قبل دقيقتين من نهاية السباق، ذهب فيرستابين لمحاولته الأولى والأخيرة، مع كل المخاطر التي تنطوي عليها، بينما ذهب سيجو للمحاولة الثانية، والتي ألغاها بعد اللفة التحضيرية.
سجل ماكس رابع أسرع وقت في لفة متحفظة للغاية، لكنه كان كافيًا للتقدم.
لقد حدث كل ذلك للويس هاميلتون. أولاً أعطوه ثغرة في الحفر ثم لمس الحائط في اللحظة التي حاول فيها يائسًا أن يضعه في لفة من شأنها أن تضعه في SQ3.
وجاءت المفاجأة السارة بانتقال دانييل ريكاردو إلى SQ3 في المركز الخامس، في حين هبط زميله في الفريق بعد فشله في تحديد الوقت. راحة كبيرة حيث يأمل الأسترالي في الاحتفاظ بمقعده في الظهير الأيمن.
1.- نوريس
2.- بيريز
3.- لوكلير
4.- فيرستابين
5.- ريكاردو
6.- اللوحات
7.- ألونسو
8.- علامات
9.- النزهة
10.- هولكنبرج
تم الحذف
11.- راسل
12.- هاميلتون
13.- أوكون
14.- ماجنوسن
15.- سونودا
إليك ما حدث في SQ3
كان ماكس فيرستابين قادرًا على الطلب في SQ3، يليه تشارلز لوكلير، مع عدم أداء بعض السائقين بشكل أفضل على الإطارات اللينة مقارنةً بالإطارات المتوسطة.
ولم يكن زمن تشيكو بيريز (1:27.876) أفضل مما فعله مع الجوارب الضيقة، حيث تمكن فيرشتابن من تحسينه بفارق عُشرين ولوكليرك.
كان الأمر مخيبًا للآمال بالنسبة لماكلارين حيث أدى خطأ نوريس إلى تراجعه إلى المركز التاسع، لكن بياسترو تمكن من احتلال المركز السادس.
1.- فيرستابين 1:27.641
2.- لوكلير
3.- بيريز
4.- ريكاردو
5.- علامات
6.- اللوحات
7.- نزهة
8.- ألونسو
9.- نوريس
10.- هولكنبرج
