تعمل مرسيدس على ترسيخ مكانتها كلاعب رئيسي في الموسم الثاني للفورمولا 1؛ Red Bull يشدد بكل الطرق
ر.ب
لقد استعادوا نقطة مع استبعاد راسل. ولكن بشكل عام كانت عطلة نهاية الأسبوع صعبة في SPA. خاصة مع يوكي تسونودا الذي يتأثر بشدة بالإيقاع والإيقاع.
إنها نقطة حاسمة بالنسبة للفريق حيث أن المعركة في المجموعة الوسطى لتلك النقاط الأخيرة شرسة كما هو موضح سباقًا بعد سباق. – إسبن
جبال الألب
وبعد سباقين فارغين، عاد ألباين إلى النقاط بفضل المركز التاسع بفضل إستيبان أوغان الذي لم يسجل شخصياً في ثلاثة سباقات. لسوء الحظ، جاء بيير جاسلي خالي الوفاض للحصول على P13. كان حصول أوكون على المركز التاسع هو أفضل ما لديه هذا الموسم. — ريكاردو كارينو
“لم يكن يومًا جيدًا في سبا اليوم. كان من الصعب القتال مع السيارات من حولنا عندما لم تكن هناك سرعة على الخط المستقيم وكان علينا التعامل مع بعض مشاكل درجة الحرارة. أشعر أننا تركنا خدعة مع الآخرين. تمامًا كما فعلت السيارات الأخرى – ما عليك سوى اتباع استراتيجيتنا اليوم. [estrategia de] توقف محتمل واضح”. –بيير كاسيلي
استون مارتن
خاطر فرناندو ألونسو ولانس سترول بالوقت المحتسب بدل الضائع ونجح الأمر في النهاية حيث أضاف أستون مارتن 4 نقاط، ومع ذلك، فمن الواضح أنهم بعيدون عن اعتبارهم فريقًا تنافسيًا في الوقت الحالي. كان النصف الثاني من الموسم قادرًا على تغيير الوضع. — رون إريك سرفانتس
“السيارة ليست جيدة جدًا، والإطارات مهترئة للغاية عندما نذهب إلى محطة التوقف وأنت بطيء.” — فيرناندو ألونسو
فيراري
مسار السرعة القصوى والقبضة الديناميكية الهوائية الصعبة. كانت هناك شكوك حول وجود فيراري في الفئة الثانية قبل السباق، لكنه كان سباقًا جيدًا.
هذا صحيح، فقد جاء صعود تشارلز لوكلير على منصة التتويج بسبب إقصاء راسل وحصوله على المركز الأول، عقوبة فيرشتابن. ولكن لقد مر وقت طويل منذ أن تنافسوا يوم السبت أو الأحد لتحقيق أقصى قدر من النتائج. وكان ذلك مع لوكلير، الذي كان بحاجة إلى عطلة نهاية الأسبوع. — فيكتور ماكين
“جيد. بالتأكيد لم أكن أتوقع هذا نهاية هذا الأسبوع.” تشارلز لوكلير بعد التصفيات (القطب بسبب ركلة جزاء لفيرستابن).
هاس
كان الفداء للفريق الأمريكي صغيرا. كشف سبا فرانكورشان عن عيوب الفرق ذات الميزانيات المنخفضة والسرعة المنخفضة، لذلك لم يفعل نيكو هولكنبرج وكيفن ماجنوسن شيئًا في نهاية هذا الأسبوع. تم إقصاء كلاهما في الربع الأول. الأمور لا تختلف كثيرا في السباق. احتل كيفن المركز الرابع عشر وحل نيكو في المركز الأخير. — ريكاردو كارينو
“لم تكن لدينا السرعة للقتال كثيرًا اليوم. لا أستطيع أن أقول إننا ارتكبنا أي خطأ، لم نكن بالسرعة الكافية. كنا نظن أن هذا المسار سيكون جيدًا بالنسبة لنا لكنهم فاجأونا مرات عديدة وكان هذا أسوأ سباق نخوضه منذ فترة طويلة”– كيفن ماجنوسن.
ركلة صابر
مرة أخرى، حصل Stack على نقاطه الصفرية المعتادة من سباق الجائزة الكبرى البلجيكي. بدأ Valtteri Bottas من المركز 14 على الشبكة وانتهى في المركز 15، بمساعدة استبعاد جورج راسل. ولم يكن Zhou Guanyu محظوظًا جدًا، حيث انسحب من الجولة السادسة بسبب مشاكل فنية. — رافائيل زامورانو
“سأتسابق بنفس السيارة المحسنة التي تسابق بها فالتيري في السباقين الأخيرين – والتي أعتقد أنها ستكون نقطة تحول بالنسبة لنا كفريق.” – تشو قوانيو.
ماكلارين
عمل ممتاز من أوسكار بياستري، الذي انتقل من المركز الثالث إلى الثاني بسبب استبعاد خورخي راسل، الأمر الذي لم يقتصر على حصوله على المركز الثاني فحسب، بل تجاوز كارلوس ساينز إلى المركز الرابع في جدول السائقين. . كان الأسترالي على بعد ثانية واحدة من تحقيق فوز جديد، لكن الأسترالي أنهى سباقه بالإفراط في الكبح خلال محطته الثانية. كان لاندو نوريس هو من خسر التألق في نهاية هذا الأسبوع، حيث احتل المركز السادس في السباق (الخامس بعد Russell’s DQ) على الرغم من احتلاله المركز الرابع ومتقدمًا على Piastre. يتقدم فريق البابايا للأمام بخطوات ثابتة ويجب أن يبدأ فريق ريد بول في سماع خطى على السطح. — ريكاردو كارينو
“علينا أن نعمل مع السائقين حتى لا يفوتوا موقف التوقف، حتى في أكثر اللحظات توترًا، لأنه سيكون مكلفًا للغاية، وقد حدث شيء مثل هذا بالفعل في سيلفرستون” — أندريا ستيلا, المدير الرياضي لفريق ماكلارين
مرسيدس
تركت القيود فريق مرسيدس غير قادر على تحقيق التعادل 1-2، لكن استراتيجية لا يمكن تفسيرها سرقت “السهام الفضية” من فوز لويس هاميلتون. وبينما كان هاميلتون يتمتع بسرعة أكبر من جورج راسل، لم يصدر الفريق أوامر بإرسال أفضل سائق على المسار في ذلك الوقت، وكانت معجزة أن أوسكار بيستري لم يتقدم إلى المركز الأول في النهاية. نهاية لحفلة مرسيدس. — رون إريك سرفانتس
“لا توجد أعذار. من الواضح أننا ارتكبنا خطأ وعلينا التأكد من أننا نتعلم منه. إنها ضربة كبيرة لجورج.” — توتو وولف في التقارير التي جمعتها وصي بعد استبعاد جورج راسل.
ريد بول
الفريق في وضع “السيطرة على الضرر”. ويفيد هذا الاتجاه منافسين مثل مرسيدس أو ماكلارين، ولا يزال تفوق ريد بول في السباقات الخمسة الأولى يؤثر على السائقين والفرق.
الاستراحة ستكون مفيدة لهم لتقييم نقاط الضعف والقوة ومراجعة الموسم، حيث يمكننا أن نؤكد دون خوف من الخطأ أن كل انتصار ومركز أول سيتطلب الكثير من الجهد. — إسبن
“قلقنا الأكبر ليس زميلي في الفريق، بل السيارة. هذا ما يجب أن نركز عليه أكثر”. ماكس فيرستابين
ويليامز
أتمنى لك عطلة نهاية أسبوع سعيدة. يقاتل ألبان من أجل القسم الثالث والنقاط، لكن السيارة لا تزال قصيرة بعض الشيء بالنسبة لأولئك الذين لديهم خيارات أفضل ليطمحوا إلى المركز التاسع أو العاشر.
بالنسبة إلى لوجان سارجنت، سيكون من المهم بالنسبة له إنهاء السباقات المتبقية في الفورمولا 1 بأقصى ما يستطيع. الاحترافية والجدية ولكن لجذب انتباه الفرق المهمة في قسم آخر – لا يبدو أنها ستصل إلى السلسلة الأولى. — فيكتور ماكين
