قبل بضعة أسابيع ، في إطار مشروع OOLab (Orbea Optimization Lab) ، علمنا أن Orbea كانت تختبر بشكل تنافسي أنظمة علبة التروس الأوتوماتيكية الجديدة Shimano وحدثت زيادة. الآن ، دخل المتسابق الشهير داميان أوتون إلى المراكز العشرة الأولى في كأس العالم E-EDR بنفس الدراجة الإلكترونية.
نذكرك أن OOLab هو مشروع ابتكار نجم من Orbea وأن العلامة التجارية تقوم بتطوير واختبار المواد والتجمعات الجديدة الخاصة بها والمتعاونين المقربين معها. وبهذا المعنى ، تتنافس Orbea و Shimano لبعض الوقت لاختبار وتطوير ناقل الحركة الخلفي Shimano XT Di2 الجديد بتقنية النقل الحر الأوتوماتيكي.
هذه المرة كان داميان أوتون وغابرييل تورالبا المسؤولان عن دفع أوربيا رايس الجديدة المجهزة بشيمانو إلى أقصى الحدود في مزاد E-EDR العالمي في Finale Ligue. لا يمكن أن تكون نتائج Otten أفضل لأنه تمكن من إنهاء السباق في المراكز العشرة الأولى. أوضح راكب الدراجة Orbia الأمر بهذه الطريقة:
“نظرًا لخصائص إندورو ، ساعدتني تقنية النقل الحر كثيرًا في السباق. بدون أن نكون قادرين على التعلم بالطريقة الكاملة ، فإننا نواجه العديد من المواقف التي لا نملك فيها الوقت أو رد الفعل ، مما يعني أنك في زاوية ضيقة للغاية ستكون بعيدًا عن الركب.
“ثم مع النقل الحر ، يمكننا رفع ترس أو ترسين بدون دواسة والحصول على نسبة تروس مناسبة.”
هنا يمكنك رؤية جميع التفاصيل والنطاق الكامل لـ Orbea Rise 2023 ، ويمكنك معرفة المزيد عن علبة التروس الأوتوماتيكية Shimano في هذه المقالة الأخرى.
