من المقرر أن ينطلق أكبر صاروخ تم بناؤه في أوروبا على الإطلاق، وهو صاروخ عملاق يصل ارتفاعه إلى مبنى مكون من 18 طابقًا ويزن أكثر من 500 طن، من محطة الفضاء الأوروبية في غيانا الفرنسية يوم الثلاثاء. آريان 6 هو براعة تكنولوجية وعلمية وجيوستراتيجية جديدة…
اشترك لمواصلة القراءة
إقرأ بلا حدود
من المقرر أن ينطلق أكبر صاروخ تم بناؤه في أوروبا على الإطلاق، وهو صاروخ عملاق يصل ارتفاعه إلى مبنى مكون من 18 طابقًا ويزن أكثر من 500 طن، من محطة الفضاء الأوروبية في غيانا الفرنسية يوم الثلاثاء. يعد “آريان 6” إنجازًا تكنولوجيًا وعلميًا وجيوستراتيجيًا جديدًا، تأمل الدول الأوروبية بفضله في الوصول بشكل مستقل إلى الفضاء، دون اللجوء إلى قوى صديقة أخرى أو شركات خاصة لإطلاق أقمارها الصناعية. إذا سارت الأمور على ما يرام، فسيتم إطلاق الجهاز يوم الثلاثاء الساعة 8 مساءً بتوقيت شبه الجزيرة الإسبانية. يتم إغلاق نافذة الإصدار بعد خمس ساعات.
وقالت الإسبانية لوسيا ليناريس، رئيسة استراتيجية النقل في وكالة الفضاء الأوروبية (ESA)، خلال مؤتمر صحفي: “جميع الاختبارات التي أجريت حتى الآن تخبرنا أن طفلنا، آريان 6، يعمل بشكل مثالي”. يمكن أن تكون الرحلة الافتتاحية تتويجًا رائعًا لمشروع أدى إلى سنوات من التأخير وتكاليف كبيرة بميزانية إجمالية تبلغ حوالي 4 مليارات يورو.
العديد من مئات المهندسين الذين شاركوا في تطوير آريان 6 لديهم صورة مرعبة في أذهانهم. في 4 يوليو 1996، قامت أول مركبة أريان 5 برحلتها الأولى من نفس محطة كاورو الفضائية. وبعد 37 ثانية من الإقلاع، انحرف الصاروخ العملاق فجأة في الجو، مما أدى إلى تدمير مجموعة من الأقمار الصناعية الأوروبية. وأظهرت لقطات تلفزيونية صمتا مطبقا في غرفة التحكم، بينما كان عشرات الأشخاص يتابعون في حالة صدمة على شواطئ جويانا تساقط الحطام المنصهر في كل الاتجاهات نحو الغابة، مما خلف آثارا طويلة من الدخان في السماء. كان العاب ناريه الأغلى في تاريخ أوروبا بحسب عنوان صحيفة فرنسية تحرير. كان كل ذلك بسبب خطأ في برنامج الكمبيوتر.
وعلى الرغم من الحادث الأولي، نجت آريان 5 من 117 عملية إقلاع حتى يوليو من العام الماضي، وهو أقدم سجل خدمة تقريبًا. وتهدف أوروبا الآن إلى تكرار النجاح مع بعض التحولات، بما في ذلك انخفاض تكاليف الإنتاج وزيادة الاستدامة مقارنة بأسلافها. على الرغم من أن آريان 6 هو صاروخ تجاري يمكن أن تستأجره شركات خاصة، إلا أن الأساس المنطقي له مختلف، وفقا ليناريس. “أولاً، قمنا ببناء هذا الصاروخ […] لبدء العمل المؤسسي الأوروبي. وشدد على أن “السبب الرئيسي هو أن وكالة الفضاء الأوروبية والاتحاد الأوروبي والدول الأعضاء فيه يتمتعون بحرية الوصول إلى الفضاء”.
سباق مثير للجدل
وهذا النهج ليس مثيرا للجدل، حيث تلقى المشروع مئات الملايين من اليورو الإضافية في شكل إعانات. ومن بين الفائزين بهذه الانتقادات هو إيلون ماسك، مالك شركة SpaceX، الذي اضطر في الماضي إلى اللجوء إلى وكالة الفضاء الأوروبية لبدء العمل على Ariane 6 لأنه ليس جاهزًا بعد. يعد ماسك بأنه لا يوجد صاروخ قابل لإعادة الاستخدام مثل صاروخه لديه فرصة في السوق.
ومع ذلك، مهما حدث هذا الثلاثاء، فإن أول 30 رحلة لطائرة آريان 6 ونسختها الأثقل، أريان 64، وقد تم بيعها بالفعل. هناك العديد من المهام المشتركة بين العملاء، لكن الرئيس التنفيذي لشركة أمازون جيف بيزوس اشترى نظام الإنترنت الجديد الخاص به من الفضاء إلى المدار، كما تقول نائبة رئيس شركة آريان سبيس كارولين أرنو للرحلات الجوية على صاروخ أوروبي جديد.
وكان الهدف من الرحلة الافتتاحية هو الوصول إلى مدار على ارتفاع 580 كيلومترا فوق الأرض. وأوضح أنه مع ميل قدره 62 درجة، وهو ميل غير عادي ولكنه ضروري، ستكون القطعة الأثرية مرئية في جميع الأوقات من مراصد تمتد عبر أربع قارات. مايكل بونيه، رئيس آريان 6 في وكالة الفضاء الأوروبية. ويحمل الجهاز عدداً من الأقمار الصناعية والكبسولات التي سيتم إطلاقها فور وصولها إلى المدار النهائي، بما في ذلك جهازين صغيرين تم تطويرهما في إسبانيا، أحدهما من قبل طلاب في جامعة البوليتكنيك في كاتالونيا.
“لدينا المرحلة الأولى، والتي نسميها الطيران التجاري، وسنبدأ بها مكعبات [satélites pequeños]وأضاف: “أوضح بونيه. “ثم سنواصل الجزء التجريبي حيث سنتحقق من سلوك المرحلة العليا”. هناك كبسولتان لإعادة الدخول إلى الغلاف الجوي على متن السفينة ستسقطان في المحيط الهادئ ولن يتم استعادتهما نظرًا لمدى تكلفته بالقرب من القطب الذي لا يمكن الوصول إليه أو نقطة نيمو، يقع الشاطئ بعيدًا عن أي شيء.
آريان 6 غير قابل لإعادة الاستخدام، لكن مرحلته العليا قادرة على إطلاق دوافعه عدة مرات للمرة الأولى. وهذا من شأنه أن يسمح لمجموعات الأقمار الصناعية بالبقاء في الفضاء، ثم العودة إلى الغلاف الجوي والعودة إلى الأرض، وبالتالي عدم المساهمة في انتشار الحطام الفضائي الذي يدور حول الكوكب.
تريد وكالة الفضاء الأوروبية خفض انبعاثات الغازات الدفيئة بشكل كبير من خلال بناء مصنع لإنتاج التحليل الكهربائي للهيدروجين في محطة كورو الفضائية التابعة لها والذي سيعمل على تغذية الصواريخ المستقبلية. في تكوينه الحالي، يحتوي Ariane 62 على معززين للوقود الصلب يتم إطلاقهما بعد دقيقتين من الإقلاع. هناك نسخة مستقبلية قوية من Ariane 64 بأربعة محركات. وهناك مرحلة رئيسية وعليا تقوم بتخزين الأكسجين السائل والهيدروجين عند درجتي حرارة 180 و250 درجة تحت الصفر على التوالي. وسيخضع الجزء الأخير من الصاروخ لعدة اختبارات إطلاق وإيقاف خلال رحلة يوم الثلاثاء، بمدة إجمالية تبلغ حوالي ثلاث ساعات.
إذا سارت الأمور على ما يرام، تأمل وكالة الفضاء الأوروبية إطلاق صاروخ آريان آخر في ديسمبر من هذا العام وزيادة عدد عمليات الإطلاق حتى يصل إلى عشر عمليات إطلاق سنويًا. وتشارك في بنائه 13 دولة، بما في ذلك إسبانيا. وتتقدم فرنسا بنسبة 55.6% من الإجمالي؛ إسبانيا تمثل 4.7٪.
العيب الرئيسي لهذا الصاروخ الأوروبي الكبير هو أنه مؤهل فقط للأقمار الصناعية ومهام استكشاف الفضاء الآلية. من الناحية النظرية، يمكن تعديله لنقل رواد الفضاء إلى محطة الفضاء الدولية لأنه يمتلك ما يكفي من الطاقة، ولكن يجب عليه أولاً اجتياز جميع اختبارات التأهيل، لكن هذا المختبر المداري لن يكون له ما يبرره. ستنتهي حياتها وتدفن في البحر. إن أكبر عيوب أوروبا هو عدم قدرتها على إرسال رواد فضاء إلى الفضاء، وخاصة إلى القمر وما بعده، كما أنها لا تزال تعتمد على حلفائها. وحتى اندلاع الحرب الأوكرانية، في فبراير 2022، ذهب الأوروبيون إلى الفضاء على متن مركبة الفضاء الروسية سويوز، التي تم تصميمها في الستينيات وما زالت موثوقة للغاية حتى اليوم. بعد العقوبات وقطع العلاقات مع روسيا، أصبح الخيار الوحيد الحالي هو السفر مع الأمريكيين أو شركة خاصة: SpaceX التابعة لإيلون ماسك.
يمكنك متابعة معنى داخل فيسبوك, X ه انستغرامأو سجل هنا لتلقي نشرتنا الإخبارية الأسبوعية.
