العلماء الصين إنهم يعملون في مشروع لبناء مدفع سكك حديدية ضخم في البداية رحلات تفوق سرعتها سرعة الصوت إلى الفضاءيقول البحث العلمي أن الجمع بين الإطلاق الكهرومغناطيسي والطيران عالي السرعة يقلل بشكل كبير من تكاليف الإطلاق.
برنامج النجاح الفضائي الجزء “مشروع دنغيون” وذكرت صحيفة ساوث تشاينا مورنينج بوست في هونج كونج في الساعات القليلة الماضية أن الطائرة التي تم تسليمها في عام 2016، تسعى إلى استخدام مدرج كهرومغناطيسي كبير لتسريع الطائرات التي تفوق سرعتها سرعة الصوت إلى 1.6 ماخ.
وبعد مغادرة المدرج، تدخل الطائرة الفضاء القريب بسرعة تبلغ سبعة أضعاف سرعة الصوت.
يكمن أحد أكبر التحديات التقنية التي يواجهها المشروع في إيجاد حل ضمان السلامة أثناء المغادرةتجنب الاستهلاك المفرط للوقود وتحسين التصميم الديناميكي الهوائي وتخطيط المحرك.
“تكنولوجيا الافراج الكهرومغناطيسي كتب فريق بقيادة لي شاويي، العالم في قسم الكهرباء المغناطيسية العامة في معهد بحوث تكنولوجيا السيارات في الصين، “يقدم حلا واعدا للتغلب على هذه التحديات، وقد برز كتكنولوجيا حدودية استراتيجية تتبعها الدول الكبرى في العالم”. طائرة من إنتاج الشركة الصينية لعلوم وصناعة الفضاء الجوي (CASIC)، وهي مجلة أكاديمية صينية، في مقال تمت مراجعته من قبل النظراء نُشر في مجلة Acta Aeronautica.
وقد أحرز كونسورتيوم CASIC تقدمًا في هذا المجال من خلال بناء ما يصل إلى كيلومترين من مرافق اختبار ماجليف عالية السرعة في داتونغ (مقاطعة شنشي الشمالية)، حيث يتم إجراء اختبارات لمواجهة التحديات التقنية للإطلاق الكهرومغناطيسي.
وفي الوقت نفسه، يعمل أيضًا مسار ماجليف آخر يدعم تجارب الزلاجات الكهرومغناطيسية عالية السرعة تحت إشراف الأكاديمية الصينية للعلوم في جينان، عاصمة مقاطعة شاندونغ الشرقية.
وهذه التكنولوجيا ليست جديدة وهي موجودة منذ سنوات، رغم أن تطويرها لم يتم بالمستوى الذي هي عليه الآن، بسبب العقبات المالية والفنية التي واجهتها مشاريع مماثلة في الماضي، مثل جهود وكالة ناسا. في ال 1990.
ورغم أن هناك حاجة إلى مزيد من الاختبارات للتأكد من جدوى المشروع وسلامته، فإن العلماء الصينيين، وفقا لصحيفة هونج كونج، واثقون من أنهم سيواجهون التحديات التقنية وينفذون المشروع. شكل جديد من إطلاق الفضاء.
