أول إنسان يطفو بحرية في الفضاء

الفضاء هو مكان معادية للبشر. نحن بحاجة إلى تقنيات مختلفة لاستكشافها، والتي بدونها سوف يستسلم جسمنا بسرعة للعيوب الكامنة هناك. إن غياب الضغط الجوي أو درجة الحرارة أو الإشعاع أو انعدام الوزن هي ظروف جسمنا. غير جاهز. ولهذا السبب نقوم بزيارة الفضاء الموجود داخل السفن المضغوطة والمبردة، ولهذا السبب نتحرك عندما نحتاج إلى مغادرتها. بدلات الفضاء بأعلى التقنيات.

تم تنفيذ جميع عمليات الاقتحام تقريبًا خارج المحطة الفضائية مثل مركبة الفضاء سويوز أو المكوك الفضائي أو محطة الفضاء مثل MIR السوفيتية أو محطة الفضاء الدولية بواسطة عدد قليل. نظام التثبيت إنها تحافظ على رواد الفضاء متصلين بجسم الطائرة في جميع الأوقات. لكن ليس كل. الأنشطة اللامنهجية التي تم تنفيذها خلال السنة السادسة مهمات أبولو ماذا حصلوا؟ هبط القمر بين عامي 1969 و1972 بالطبع لا يحتاجون إلى أي كابلات. إن جاذبية القمر، على الرغم من أنها تبلغ سدس جاذبية الأرض، كافية لضمان عدم تمكن أي رائد فضاء من الطيران بعيدًا دون حسيب ولا رقيب. لكن في مهمات الجاذبية الصغرى، في مدار أرضي منخفض، 3 مهام فقط لقد سمحوا لرواد الفضاء بالتجول بحرية دون كابلات أو روابط. لقد حدث كل ذلك في عام 1984.

وفي فبراير 1984 بدأت المهمة العاشرة للمشروع. في سفينة الفضاء أثناء إطلاق قمرين صناعيين للاتصالات، هما Wester VI التابع لناسا، والقمر الإندونيسي Palapa B2، أجريت عدة تجارب، بما في ذلك تجربة صممها طالب في مدرسة ثانوية من ولاية يوتا لدراسة تطور 6 فئران على متنهما. لكن الشيء الأكثر أهمية في المهمة، طالما يمكن تذكرها، كان أولاً وظائف إضافية للمركبةأو EVA باللغة الإنجليزية، بدون كابلات.

حتى تلك اللحظة، وحتى الآن، كانت جميع النشاطات خارج المركبة قد ربطت رائد الفضاء بالسفينة المرتبطة بطريقة ما. لأسباب أمنية بكل بساطة. في الواقع، تم استخدام هذا النظام اللاسلكي فقط في ثلاث مهمات، هذه المهمة التجريبية الأولية ومهمتين أخريين تم استخدامه فيهما لاستعادة قمر صناعي معطل، أو تقريبه من المركبة الفضائية، أو إصلاحه، أو إعادته إلى السطح. . وبالصدفة، في المهمة الثالثة التي تم استخدام النظام فيها، تم استعادة نفس الأقمار الصناعية التي تم إطلاقها في المهمة الأولى باستخدامه، لأن كلا منهما واجه مشاكل في الوصول إلى مداراته. خلف كارثة صعبة وفي عام 1986، اعتُبر الأمر خطيرًا للغاية ويمكن تحقيق نفس النتيجة باستخدام الأذرع الآلية ورواد الفضاء المثبتين على السفينة.

ال وحدة المناورة غير المأهولةتبلغ كتلة النظام، كما كان معروفًا، حوالي 148 كيلوغرامًا، واعتمادًا على كيفية نشره، سمح له بالمناورة أثناء العمليات الإضافية للمركبة لمدة 6 ساعات تقريبًا. واستخدمت دبابتين تزنان حوالي 6 كجم للدفع النيتروجين المضغوط. من خلال 24 محطة وقود، هذه الوحدة يسمح بالتدوير حول ثلاثة محاور والمضي قدما إلى الأمام أو الخلف، جانبيًا، لأعلى ولأسفل. تم تصميمه للوصول إلى سرعة حوالي 25 مترًا في الثانية، على الرغم من أنه لأسباب تتعلق بالسلامة لم يثبت أن هذا ممكن بالفعل.

تم تصميم برنامج المكوك الفضائي بواسطة وكالة ناسا خليفة لبرنامج أبولو والغرض الرئيسي منه هو البناء محطة فسيحة الأمريكية خلال الثمانينات، الأمر الذي من شأنه أن يمهد الطريق لجيل جديد من المركبات بعد ذلك. منذ أواخر الستينيات، وحتى قبل أن تطأ القدم القمر، تم النظر في خيار المكوك الفضائي، وكان الغرض منه تطوير نظام نقل إلى مدار أرضي منخفض. قابلة لإعادة الاستخدام. تم بناء وتحليق ما مجموعه 5 مكوكات فضائية 30 مرة لكل منهما. تم تصميم هجين بين صاروخ وطائرة لتحقيق سفينة قابلة لإعادة الاستخدام. خذها عمودياتم استخدام صواريخ ساتورن V خلال برنامج أبولو الأرض أفقياعلى مدرج هبوط مصمم خصيصًا. كان الهدف النهائي لكل هذه التغييرات مقارنة بالمسار الأولي لناسا هو إنشاء نظام نقل من شأنه خفض تكلفة الإطلاق.

الصورة الأكثر شهرة التي تركتها لنا وحدة المناورة المأهولة تظهر رائد الفضاء بروس ماكاندلزتطفو على بعد حوالي 100 متر من مكوك فضائي في أول عملية لاسلكية خارج المركبة في التاريخ. وتظهر هذه الصورة، في الوقت نفسه، أهمية الإنسان أمام سعة الأرض والكون، وعظمته في تحقيق ذلك. تحقيق إنجازات مثل هذا.

ملحوظات: